Σε διαβούλευση το νέο, εκσυγχρονισμένο Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την ορθολογική χρήση γεωργικών φαρμάκων
Ιαν15

Σε διαβούλευση το νέο, εκσυγχρονισμένο Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την ορθολογική χρήση γεωργικών φαρμάκων

Ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μάκης Βορίδης με κύριο γνώμονα την προστασία της υγείας των καταναλωτών και του περιβάλλοντος, θέτει σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση το νέο Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την ορθολογική χρήση γεωργικών φαρμάκων.  Η συγκεκριμένη πρωτοβουλία του κ. Βορίδη στοχεύει στη διαμόρφωση της εθνικής στρατηγικής της χώρας μας για τον καθορισμό των ποσοτικών και άλλων στόχων, μέτρων και χρονοδιαγραμμάτων τους, για τη μείωση των κινδύνων και των επιπτώσεων από τη χρήση γεωργικών φαρμάκων στην υγεία του ανθρώπου και του περιβάλλοντος και για την ενθάρρυνση της ανάπτυξης και της εισαγωγής της ολοκληρωμένης φυτοπροστασίας καθώς και εναλλακτικών προσεγγίσεων ή τεχνικών, προκειμένου να μειωθεί η εξάρτηση της παραγωγής γεωργικών προϊόντων από τη χρήση γεωργικών φαρμάκων.  Στόχος της δημόσιας διαβούλευσης, η οποία ξεκινά άμεσα και θα διαρκέσει ένα μήνα, είναι η κατάθεση προτάσεων και σχολίων με σκοπό τη βελτίωση της αρχικής πρότασης.  Ο Υπουργός καλεί όλους τους εμπλεκόμενους φορείς να συμμετάσχουν σε αυτήν προκειμένου να διαμορφωθεί το τελικό επικαιροποιημένο κείμενο του Εθνικού Σχεδίου Δράσης για την ορθολογική χρήση των γεωργικών...

Περισσότερα
O χορός των Απανταχού Πηγιωτών
Ιαν15

O χορός των Απανταχού Πηγιωτών

...

Περισσότερα
Αγρυπνία και υποδοχή του λειψάνου της Αγίας Ελένης στον Άγιο Γεράσιμο Κεφαλόβρυσου
Ιαν15
Περισσότερα
Επαναδημοπρατείται η εργολαβία-σκούπα του Άκτιο-Αμβρακία
Ιαν15

Επαναδημοπρατείται η εργολαβία-σκούπα του Άκτιο-Αμβρακία

Share0TweetLinkedIn Του Νίκου Καραγιάννη Επαναπροκηρύσσεται τελικά το έργο-σκούπα για τον αυτοκινητόδρομο Άκτιο-Αμβρακία. Το «αιώνιο έργο», θα προσπαθήσει με την τρίτη να οδεύσει προς ολοκλήρωση με τα χρονικά περιθώρια να είναι πολύ στενά. Ο διαγωνισμός που έτρεχε από το 2018 ακυρώθηκε, λόγω μη ανανέωσης των προσφορών από το υπουργείο. Η πορεία του ήταν προδιαγεγραμμένη ήδη από το καλοκαίρι όταν είχε ανακληθεί η απόφαση ανάθεσης του πολύπαθου έργου λόγω δικαστικών εμπλοκών. Από τα τέλη Φθινοπώρου είχε διαφανεί η πρόθεση του Υποδομών να μην προχωρήσει τον συγκεκριμένο διαγωνισμό. Η διάρκεια των προσφορών έληξε στις 31 Δεκεμβρίου και το υπουργείο δεν ζήτησε την εκ νέου παράταση τους, με αποτέλεσμα να μπουν τίτλοι τέλους στον διαγωνισμό. Ο ΝΕΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ Αναφορικά με τον νέο διαγωνισμό, σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com, ετοιμάζονται πυρετωδώς τα τεύχη δημοπράτησης. Στόχος είναι να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του μήνα, να εγκριθούν από τη διαχειριστική αρχή, και στις αρχές της Άνοιξης να έχουμε την προκήρυξη για τη νέα εργολαβία. Θα υπάρξουν κάποιες μικρές αλλαγές στο φυσικό αντικείμενο όμως η σημαντικότερη αλλαγή θα γίνει στον τρόπο υπολογισμού μιας και το υπουργείο Υποδομών όπως σας είχε ενημερώσει το ypodomes.com, θα τον διεξάγει με κατ`αποκοπή τίμημα. Θα είναι το πρώτο στοίχημα στον αγώνα κατά των υπερβολικών εκπτώσεων και των προβλημάτων αλλά και μεθοδεύσεων που βλέπουμε να αντιμετωπίζουν σχεδόν όλες οι εργολαβίες. Το ποσό θα είναι αντίστοιχο, περίπου 150εκατ.ευρώ αλλά το στοιχείο πρόκληση είναι ο χρόνος. Το έργο δύσκολα θα προλάβει τις προθεσμίες του ΕΣΠΑ 2014-2020 και το ερώτημα είναι αν θα μπορέσει να παραμείνει ως έργο-γέφυρα για τρίτη προγραμματική περίοδο (πράγμα εξαιρετικά δύσκολο), ή θα χρειαστεί να ολοκληρωθεί με εθνικά κεφάλαια. ΕΝΑ ΑΙΩΝΙΟ ΕΡΓΟ Δυστυχώς το έργο κατασκευής του αυτοκινητόδρομου που θα ενώνει το Άκτιο με την Αμβρακία και την Ιόνια Οδό, έχει τη δική του ιστορία. Μετά από συζητήσεις ετών, δημοπρατήθηκε σαλαμοποιημένο στα τέσσερα το 2009, συμβασιοποιήθηκε τον Μάρτιο του 2010 και τα προβλήματα άρχισαν με το καλημέρα. Απαλλοτριώσεις, αρχαιολογικά, θέματα με τον ανάδοχο αλλά και απουσία πολιτικής βούλησης, άφησαν το έργο δέκα χρόνια μετά, λιγότερο από ημιτελές. Από τα 48,5χλμ του άξονα, σήμερα  λειτουργούν μόλις  τα 15. Μέχρι σήμερα έχουν δαπανηθεί 120εκατ.ευρώ για το έργο. Η ματαίωση του δεύτερου διαγωνισμού, επικυρώθηκε με απόφαση του Κώστα Καραμανλή στις 9 Ιανουαρίου 2020. Ο τρίτος διαγωνισμός θα επιχειρήσει να κλείσει τις πληγές ενός ακόμα αιώνιου έργου. Αξίζει να αναφέρουμε πως φορείς της περιοχής μιλώντας στο ypodomes.com, ζητούν την άμεση λειτουργία του δυτικού τμήματος του δρόμου, την περίφημη παράκαμψη Αμφιλοχίας, το φονικότερο τμήμα του αυτοκινητόδρομου. Κατά ειρωνικό τρόπο πρόκειται για τον πιο προχωρημένο τμήμα καθώς υπολογίζεται ότι με 4-6 μήνες εργασιών, το τμήμα μπορεί να παραδοθεί στην κυκλοφορία....

Περισσότερα